도요타가 전기차 배터리 생산에 뛰어들었다. OEM중에는 가장 빠르게 움직이는 모습. 쌓아둔 돈도 많고 연구개발 역량도 잘 축적했으니 곧 도요타의 전기차가 활보하는 모습을 기대할 수 있겠다. 이는 많은 회사에 안좋은 소식이지 않겠나. 우선 배터리셀회사 입장. 안그래도 배터리셀 업체 간 경쟁이 치열한데 새로운 경쟁자가 또 등장했다. 게다가 엄청난 자금력과 1000만대가량의 확실한 공급처를 가진 슈퍼경쟁자이다. OEM에게도 큰 문제. 도요타가 자체 배터리로 원가절감 및 성능최적화에 성공한다면 자동차의 질이 다를 것. 자동차산업 역시 경쟁이 매우 치열하기 때문에 원가절감 압박을 엄청나게 받고는데, 경쟁자가 월등한 가격으로 핵심부품을 원활하게 조달한다? 정말 머리아픈 상황이겠다. 전기차배터리는 자동차의 핵심중에 ..

전세계 자동차 판매량 1위인 토요타에서도 드디어 전기차를 내놓는다고 한다. 정확한 시점은 아직 공개되지 않았으나 상하이모터쇼에서 bZ4X라는 컨셉트카를 발표했으며 내년부터 양산될 것이라는 기사. 전기차 시장은 테슬라의 독주 아래 GM, 현대기아차, 폭스바겐이 열심히 개척하고 있다. 여기에 일본차까지 합세하면 경쟁은 더 치열해질 각. 즉, 테슬라의 질주가 얼마나 갈지 그리고 후발주자들이 테슬라의 점유율을 얼마나 갉아먹을지가 관전포인트겠다. 무엇이 되었건 전기차시장이 급팽창되는건 변함없는 사실. 전기차의 핵심 부품인 배터리와 소재산업은 덩달아 커질 예정. 물론 일본차는 파나소닉 배터리를 사용할 가능성이 크지만, 안정적인 수급을 위해서 우리나라 배터리 업체를 리스트에는 올려놓아야 할 것이다. 일본도 그렇고 우..