역시 니콜라에 설계/양산 기술은 없었던 것 같다. 수소연료와 수소트럭의 친환경 비젼만으로 트레버 밀튼의 도박성 영업이 드디어 성공을 했다. 트레버 밀튼은 한동안 니콜라를 알리기 위해 유수의 매체(CNBC, 블룸버그, CNN, 야후 파이낸스 등)와 인터뷰를 종종 했는데, 내용을 좀 들어보면 미사여구가 많고 구체적인 계획이 없어보이긴 했다. 즉 사기꾼 기질이 적지않게 보였다는 말. 들리는 소문에 우리의 현대차에도 지분인수를 타진했다는 소문도 있는데 칼같이 거절당했다는 썰. 여튼 한놈만 걸려라식의 영업이 성공하여 GM과의 협력관계를 만들어냈다. 덕분에 주가도 작성 시간 기준 36% 떡상중이다. 다행히 GM은 역사와 전통의 자동차회사. GM덕분에 니콜라의 회심의 수소픽업트럭인 '배저(Badger)'가 양산 될 ..

문재인 대통령이 한국판 뉴딜 정책을 발표함에 따라 증권가에서 수혜주를 위와 같이 정리했다. 수소 연료전지쪽 주가가 잘나가는데 실제 연료전지발전소가 많이 생길지 지켜볼 일. 그리고 수소연료전지발전소가 실제로 궁극의 친환경 에너지인지, 효율이 괜찮은지도 들여다 봐야할 것 같다. 개인적으로 괜찮은 회사를 고르자면 '더존비즈온'을 점찍겠으며, 국내 대기업/공기업향 ERP교체, 비대면 근무, 클라우드 서비스에 따른 수혜를 입지 않을까 싶다. 다만 벨류에이션이 다소 부담스러운 수준이기는 하니 참고하면 좋겠다. 그래도 여전히 성장주이며 유망하다 생각.