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[자동차 산업] 자율주행 기술수준에 따른 분류 + 자율주행의 기술 고도화를 위한 핵심 기술은 무엇인지
자동차 기술의 화두는 여전히 자율주행이다. 우선 자율주행 로드맵에 대하여 찾아보았는데 개념도 직관적이다. 위의 그림에서와 같이 운전자의 손을 보면 쉽게 이해가 되겠다. 3단계부터 핸들에 손을 좀 떼어도 되는 수준. 현재 스마트 크루즈컨트롤 기능으로 구현되어 상용화되었다. 그리고 4단계 부터는 손을 떼어도 큰 문제없는 수준. 현대자동차에 따르면 2021년에 4단계(고도자동화)의 상용화를 목표로 하고 있으며 2030년에 5단계 완전자동화 상용화를 목표로 한다고 한하는데 지금이 2021년인데 4단계가 상용화됬나? 기술은 있겠지만 신규자동차에 적용이 되고있는지는 의문이다. 자율주행에 필요한 핵심기술에 대해서도 좀 알아보았다. 현재 자율주행차는 영상처리기술을 기반으로 구현된다고 하니 카메라센서가 핵심이라고 생각하..
2021.06.30 -
아이슬란드 - 런던 도심에서 루턴공항까지 + 루턴공항에서 아이슬란드 케플라비크 공항까지 + 공항에서 숙소까지
'19/7/16(화) 오전 드디어 아이슬란드다. 이 나라는 사진만으로도 마음의 안정을 찾을 수 있는 곳이다. 나라 자체가 관광지인나라, 천혜의 자연경관이 일품인 나라. 사진자체가 컨텐츠인 나라이므로 여행기도 편안하게 쓸 수 있겠다. 이번여행을 계획할 때 영국 외 추가여행지로 프랑스/아일랜드/스위스 중 고민하였는데 최종적으로 아이슬란드로 결정하였다. 이 결정에는 이전에 다녀온 동생의 추천이 컸다. 차가 없더라도 버스투어를 하면 되기 때문에 주요관광지는 당일로 다녀오는데 문제가 없다고 했다. 비싼 물가에 대해서는, 마트에서 구매하여 직접 만들어 먹으면 비교적 저렴하기 때문에 괜찮다고 했다. 그리고 갈곳은 지천에 널려있으니 걱정말고 가라고하였다. 앞선 포스팅에서 언급한 바와 같이 자동차없는 아이슬란드는 절대비..
2021.06.29 -
네네치킨 - 오리엔탈 파닭
이번 포스팅에서는 스테디 셀러인 네네치킨 '오리엔탈 파닭'에 대하여 적어본다. 대학생때 한참 파닭이 유행했었고 너도나도 파닭을 팔던 시절이 있었다. 우리나라 외식업계는 유행에 매우 민감하지 않는가? 이때는 정말 많은 브랜드에서 파닭을 메뉴로 만들곤 했다. 하지만 치킨의 유행은 빠르게 변하고 이제는 파닭이 잘 보이지 않게 되었다. 게다가 치킨이라함은 한국인의 소울푸드급의 음식이 아닌가. 이제는 각종 변종치킨들이 우후죽순 나오고 있다. 물론 소비자입장에서는 감사하지만 여튼 이제는 파닭이 한물 가긴 했다. 하지만 파닭은 알싸한 파채와 맵고 코끝이 찡해지는 소스 그리고 담백하고 기름진 치킨의 조합이 일품이 메뉴다. 덕분에 개인적으로 꽤 좋아하는 음식이고, 유행이 절정일 때 가난했던 대학생 시절에도 친구들과 자주..
2021.06.28 -
[자동차 산업] 삼성SDI, LG에너지솔루션이 스텔란티스 배터리 물량을 가져올 수 있을까?
스텔란티스(구 PSA, FCA그룹)가 30조원 규모의 배터리 발주를 할 예정이라고 한다. 스텔란티스는 예전에 다소 미미했던 두 회사가 합병하여 900만대를 생산하는 거대 다국적 자동차 회사. 전망에 따르면 삼성SDI와 LG에너지솔루션이 업체선정될 가능성이 높다고 한다. FCA내 크라이슬러가 미국회사이기 때문에 CATL의 진입을 막을 가능성이 있으니, 이를 미루어보면 우리나라 기업이 배터리 물량을 많이 확보할 가능성이 있다고 본다. 우선 현지시간 7/8(목)에 스텔란티스의 배터리 청사진을 발표한다고 하니 잘 지켜보자. 이번 발주에 발맞춰 삼성SDI가 미국에 생산공장을 짓기로 결정한다면 양대 시장인 미국/유럽에 배터리공급을 원활하게 할 수 있게 되겠다. 그리고 만약 이렇게 된다면 스텔란티스-삼성SDI의 연결..
2021.06.25 -
[로봇 산업] 보스턴 다이나믹스를 품은 현대차
현대차가 보스턴다이나믹스 인수를 완료했다. 총 9,963억원. 정의선 부회장님께서도 지분의 20%(2491억원)이나 투자하였으니 로봇산업에 적극적으로 진출하려는 의지가 보인다. 그리고 오너께서 거금을 투자하였다는 것은 그만큼 로봇산업에 화끈하게 투자할 것임을 예고한다. 기존 구글의 경우 소프트웨어만 잘하기 때문에 하드웨어로의 사업확장이 쉽지 않았을 가능성이 있고, 소프트뱅크도 태생이 통신사이니 대동소이하지 않겠나는 생각. 하지만 현대차는 전통의 하드웨어 강자. 만약 훌륭한 로봇 제품이 만들어진다면 이미 가지고 있는 생산능력을 동원하여 빠르게 양산할 수 있다고 생각. 그런데 앞으로 하드웨어로만으로는 생각보다 먹을 수 있는게 없다고 생각한다. 즉 로봇 판매 댓수보다는 로봇을 가지고 싶은 흡인력 혹은 로봇이 ..
2021.06.24 -
[자동차 산업] 미국의 픽업트럭 시장과 점유율에 대하여 (2020년 기준)
한참전 현대차가 산타크루즈를 개발한다는 뉴스를 보고 드디어 미국의 핵심시장 공략을 시작하는구나 싶었는데 드디어 양산이 임박했다고 한다. 9월부터 고객 인도 예정. 현대기아차가 미국시장에서 얼마전에 11%의 점유율을 돌파했다고하는데, 픽업트럭 출시가 부스터샷이 될지 기대된다. 우선 산타크루즈는 중형 픽업이고, 미국 중형 픽업은 60만대 시장. 이중 10%만 가져온다고 치면 연 6만대정도 추가 판매 가능하겠다. 참고로 현대 i20나 기아 텔루라이드처럼 역수입은 어려워 국내에선 볼 일 없을거라한다. 미국 3사(GM, Ford, FCA(이제는 스텔란티스)), 일본 3사(도요타, 닛산 혼다)가 다 먹고있는 픽업트럭 시장에 얼마나 침투할지 기대된다. 미국은 픽업트럭의 본고장이라 할 정도로 인기가 많은 차종이니 픽업..
2021.06.23